MỸ

 Trần Thanh Tuân                                    
           
Đi Mỹ hai tiếng nghe rất đỗi bình thường trong giao tiếp khi gặp bạn bè, họ hàng nhưng cũng là ước mơ của biết bao người trên trái đất. Đi một đàng học một sàng khôn, ông bà ta dã dạy như thế. Đi để biết chứ nghe chưa đủ.
Người ta tới Mỹ để thăm nơi mà cuộc sống vật chất đầy đủ có nhiều việc làm, kiếm sống và sống dễ dàng, hơn bất cứ nơi nào trên thế giới. Tới Mỹ cũng là để được chiêm ngưỡng những thành quả vĩ đại của một dân tộc năng động tài trí và nhân văn hơn người, để thấy những điều kì diệu mà chỉ ở Mỹ mới tưởng tượng ra.
Người ta đến Mỹ để nhìn thấy tận mắt một đất nước giàu có, hùng mạnh nhất, nơi chiếm 23% GDP và 21% sức tiêu thụ toàn cầu và tìm câu trả lời cho câu hỏi dai dẳng tại sao nước Mỹ chỉ lập quốc chưa đầy 240 năm đã trở thành một siêu cường?
Tôi là một trong những người may mắn được đi Mỹ, dẫu biết rằng có nhiều người VN hiện nay đi Mỹ còn nhiều hơn đi chợ Sài gòn. Tôi đi lần này là để mình có dịp nhìn sâu vào đời sống Mỹ, để tai nghe mắt thấy và tìm hiểu cái gì làm nên sự khác biệt giữa một nước giàu và một nưóc nghèo: đó là tư tưởng hay vật chất?
Chuyến đi này đã kết thúc lâu mà vẫn nóng bỏng trong người. Nó khác các chuyến đi trước đây nhiều vì không ngờ mình lại nhận được quá nhiều điều bổ ích khi đã bước sang sườn dốc bên kia của cuộc đời. Rất vui mừng là nhận ra điều ấy, muộn còn hơn không. Chuyến đi này như định mệnh được sắp đặt hoàn thiện của Đấng tối cao, của Chúa.
Đi khá nhiều, gặp gỡ khá nhiều đủ mọi thành phần trong xã hội, gặp người Mỹ gốc Âu, Á, Phi, công nhân, trí thức học sinh, người về hưu, người vô gia cư và học sinh sinh viên. Mắt đã nhìn tay đã sờ thấy rất nhiều vẻ đẹp lung linh của con người mà lâu nay ở trong nước cứ như bị rơi vãi ở đâu.
Có lẽ Chúa đã đặt tên cho đất nước này. Một cái tên hoàn hảo cho đất nước và con người ở đây: Nước Mỹ. Có nghĩa là đẹp, đẹp hoàn hảo.
Tôi thấy nước Mỹ không phải là Thiên đường mà là nơi con người khao khát đến và có thể đến vì an lành cho cuộc sống hiện tại và tương lai. Thiên đường thì không có hoặc giả là quá xa xôi với kiếp người đang sống!


Cùng thời gian và nhịp chân đi tôi sẽ lần lượt kể về: Giao thông – Môi trường – Dịch vụ Mỹ - Những điều bí mật của Mỹ - Con người và cách sống Mỹ.v.v.v.
Tôi viết theo chiêm nghiệm của lý trí và con tim của mình. Những gì đã gây dấu ấn của chuyến đi. Con dao, cái thớt và cuốn sách sẽ làm công việc của nó.

I.Giao thông và môi trường Mỹ.
Mỹ là nước có nhiều sân bay nhất thế giới với 15.095 sân bay (2. Brasin 4000 - 3. Mexico 1744 - 4. Canada 1388; - 5. Nga 1216) Mỹ có 200.000 mile đường sắt, 4 triệu mile đường bộ nối các tế bào xã hội Mỹ với nhau và đang không ngừng phát triển. Khoảng 300 triệu xe hơi hàng ngày chạy đáp ứng nhu cầu đi lại, chưa kể hệ thống metro đưa vài chục triệu lượt người /ngày.
Bài viết này chỉ giới thiệu sơ lược về hệ thống đường bộ mà mình dẫm chân qua.
Với 4 triệu mile đường bộ chất lượng cao có thể quấn quanh trái đất 160 vòng tại đường xích đạo thì giao thông Mỹ ngày nay đã vượt xa cả châu Âu cộng lại.
Dù đã tìm hiểu trước chuyến đi một cách kĩ càng nhưng tôi thực sự choáng ngợp trước cái mình đang sờ thấy, dẫm chân lên mà lại phải cùng tham gia một cách đúng luật với giao thông Mỹ  Tôi bị mê mẩn bởi các nút giao thông, chưa có từ nào diễn tả được hết cảm xúc của một người làm kĩ thuật như mình trước các điều kì diệu ấy.
Thời gian là tiền bạc, có lẽ người Mỹ thấm nhuần triết lý này nhất nên hệ thống giao thông đường bộ Mỹ được cho là to, tốt nhất trên thế giới và luôn luôn xây dựng bổ sung để đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của xã hội.

Ảnh 1

Ảnh 1

Xe trong thành phố thường cho phép chạy tốc độ 35 - 40 mile/h (1 mile=1,6km). Trên Freway, Highway, hoặc Xa lộ Liên bang thì 60 - 70. Rất nhiều làn cho xe chạy cùng chiều. Xe lúc nào trên xa lộ cũng ào ào cả ngày lẫn đêm. Có lẽ vì xe chạy như vậy nên Xa lộ Mỹ không có đèn đường, đèn xe chiếu sáng trưng để chạy với tốc độ như vậy. Lái xe ở Mỹ chẳng bao giờ phải sờ tới công tắc đèn pha vì các xe đều được gắn cảm biến tự động tắt mở theo độ sáng ngoài trời y như hệ thống đèn công cộng trong city.

Ảnh 2

Không có sức khỏe và đặc biệt là mắt không tốt thì không thể lái xe với tốc độ ấy nửa giờ, một giờ. Không biết họ đi đâu, làm gì mà ghê gớm vậy? Đường ở Mỹ rất to và phẳng, rất nhiều làn nhưng nếu bạn thích thì phi lên đường Highway trên cao do tư nhân xây tha hồ mà phóng. Đường đó có thể chỉ vài xe đang chạy, đi trên đó phải trả tiền cho người đã đầu tư.

Ảnh 3

Ảnh 4

 Theo thống kê của một vài con đường Xa lộ liên bang chạy qua Los, San Francisco, Texas, Chicago, có 120.000 – 230.000 lượt/ngày. Một ngày khoảng 300 triệu chiếc xe hơi cá nhân và công cộng chạy trên đường.
Tôi nhìn thấy đoàn xe lửa dài mà mỏi mắt. Bình thường một đoàn tàu dài khoảng 3km

Ảnh 5

Khắp phố phường và trên đường ta hầu như chỉ thấy biển báo giao thông rất ngắn gọn, đơn giản dễ hiểu. Ví dụ : Truck – OK. Anh chỉ cần biết chữ và biết nghe thì cũng có thể tự lái xe đến nơi cần đến. GPS đọc rót vào tai và có bản đồ kèm trên màn hình xe hơi.

Ảnh 6

Tại các giao lộ trong thành phố thường có đèn đường xanh đỏ như bao nơi khác nhưng ở đây nó khác, nó làm tôi chú ý và rất thích thú, chính nó tiết kiệm tiền bạc cho mọi người tham gia giao thông. Chiếc đèn xanh đỏ ấy như con người, nó có mắt. Khi làn đèn xanh đông người nó cứ mở xanh hoài, khi làn xanh ít người thì nó chuyển sang đỏ ngay. Nó chớp chớp mắt bên cạnh cái biển chữ xanh YIELD. Tuyệt đối chấp hành luật giao thông là điều nhận thấy ngay với mọi người ở đây. Bạn bè tổ chức tiệc tùng liên miên mà cả chuyến đi mình chỉ uống được hai chai bia. Không ai uống với mình cả vì họ lái xe. Tại ngã tư nếu ai đó vượt đèn đỏ thì tự nhiên cả cái ngã tư ấy nó bừng sáng. Hệ thống giám sát giao thông nó chụp hình xe anh đấy, cả bên phải bên trái đằng trước đằng sau. Anh chạy đằng trời cho thoát bị phạt!
                                                                                                                             22/1/2015

Ảnh 7

Ảnh 8

Ảnh 9